Durant dues setmanes, els tècnics de MONDO han estat treballant a aquestes zones de l’estadi en les quals transcorren bona part dels concursos. En total s’han instal•lat 1.976 metres quadrats de material sintètic verd i blau. A la segona fase, que es deixa pels primers mesos de l’any 2010, una vegada hagin finalitzat les restants obres de remodelació interna de l’estadi, es col•locarà el tartà blau a l’anell, un total de 7.046 metres quadrats, i a la resta interior d’escalfament, on es precisa una superfície de 1.958 metres quadrats.

Es tracta del primer pas per la definitiva transformació de la pista de Montjuïc, que al 2010 lluirà un aspecte renovat ple de força: blau als nou carrers on es disputen les carreres i verd a les mitges llunes.
El material sintètic que MONDO està instal•lant a l’estadi és del nou producte Mondotrack FTX. Es tracta del mateix material que es va utilitzar a l’Estadi Olímpic de Pequín, on els resultats obtinguts pels atletes -especialment els velocistes- van demostrar que es tracta del millor material que hi ha actualment al mercat. La pista de Barcelona serà, una vegada completat l’anell, la més ràpida del món.

MONDO produeix tot el seu material a les instal•lacions que la fàbrica té a Saragossa, al seu centre productiu i d’I+D. Las innovacions d’aquest nou paviment comencen des de la subbase, on s’introdueix un dibuix hexagonal (fins ara normalment eren dibuixos quadrats) que permeten més deformació i, conseqüentment, un increment en la devolució d’energia sobre els músculs de l’atleta, que nota una millora considerable en el seu recolzament.

En aquesta pista, l’esportista trobarà un paviment amb més massa, que millorà el seu impuls i accelerà la velocitat d’enlairament.